大阪府（二輪車）指導員会議での事

指導員会議にいってきました。

連絡事項と各指導員からの問題（？）定義と話し合い。
その中で安全運転大会の要望がでました。
「全国大会がなくても、大阪府の安全運転大会は開いてほしい。」
コロナ化で全国大会はずっと中止でした。

大阪府では二輪車の講習会を開いているのだから、
バイクの技術向上を目指す方への励みにもなるし、
”大会”となると二輪車の安全運転への広報にもなりますし。
大賛成です。今後の期待ですね。

で、全国ｵｰﾄﾊﾞｲ共同組合の会報を見ていたら良い記事がありました。

マスクで見づらいですが、笑顔の写真です。

大阪府でも開催してほしいなぁ。
全国大会が絡まらなければ（難しい競技を増やすのではなく）
もっともっと初心者の方・誰でもが参加できる大会にできると思います。
人前で競技として何かをする、その緊張感を想像するだけで、楽しめますね～（笑）。

ＨＭＳ鈴鹿

ひっさびさの鈴鹿にいってきました～。
自分の練習ほぼ４か月ぶり（喜）？

バイクに乗って、門真の講習会の手伝い２回と、ＣＲＳライディングスクールのお手伝いに一度いきましたが、
ＣＲＳは初参加の方が多かった為、コースをゆっくり先導が主で、筋肉を酷使した覚えがないような・・？

一昨日のスクールの次の日（昨日）は足の内側ラインが筋肉痛。
二日後の今日は、腰回りから胸部背中周りまでぐるっと一周、筋肉痛。

普段はヨガで腰肋骨周り回してインナーマッスル使っているつもりでしたが、
やはり、久々に一日中バイクの練習をすると（バイク上でイン側に体を入れて動いているので）
体に堪えたみたいです。
少なくともひと月に一回は練習できていた頃には、なかった筋肉痛。

イン側に体を入れるというけれど、自分ではそのつもりでも大抵せいぜいリーンウィズ。
大抵の人が逆にアウト気味に倒していたりする。（体の大きさも関係するかも？）
それでも自分ではイン側に！としないと、永遠にリーンアウトになりますもんね。

バイクの練習しないと使わない筋肉が、今、「きゃー」とか「ぎぃ～（古そう）」って言ってますねぇ。

今回はCB1100をレンタル。
ＮＣ７５０より小回り効くし、失敗しても取り返しやすいし、パワーでぐいぐい進むから
速度感もすごい。
その為、開けてない、タイミングが遅い（でも進む（笑））、曲がる奥までスピードを残していなかったり（でも速度感がある）
よく走るバイクの落とし穴にはまってしまう。
ＡＢＳがついているしCB11００なりの難しさがあるけれど。

そもそも”開け方が荒い”のをイントラさんに指摘され、そうそうそうだな、と思いだす。
やはり、気を付けるという意識を忘れると、すぐに動作を怠っている。
初心に戻る！のは、いつも大切だ！と思う。
練習又したいなぁ。
練習行く為に、がんばらなアカン！と筋肉痛や寒さやしんどさで凹みそうな気持を振り払い、
（ケンがツルのか？勝手に曲がってくる手の指を反対の手でさすって戻し）
又いくぞー！

一本橋

安全運転大会を卒業してから
以前から通っていたバイクのスクール（ＣＲＳ）は、
練習ではなくお手伝いで行くようになり
私の低速力（？）も、ちかごろは、無くなる一方でした（かなしぃ～）。
会場のパイロンなどを設営後は、
参加者さんが来られるまでに、少し練習できます。

そこで一本橋も２・３回はチャレンジ。
このところは２０秒でもふらふらだったのが、
「あら？近頃になく安定する！？・・・みたい？」
少し長めに一本橋に乗れて、いつもより体の中に力が入った。

これはやはり・・！
最近、体幹を鍛えるように意識して運動しているのです。
やっぱこれだな・・（ほくそ笑む）
まだやれるかも？　続けよう！　鍛えるぞ！きっと・・・・！？

足をついてしまうターン

意図的な足つきターン（これは”超”苦手です）ではなく
小旋回（フルロックフルバンク）でコケそうになって足をつく時、
近頃危なくなってきました。

足をつく位置が後ろぎみになったのか？
足をひっこめる動作が遅くなったのか？
巻き込まれそうな気配で足が引っ張られていくのを感じた瞬間に、
とりあえず足をよけれたので無事でしたが
Ｒタイヤが足にのってくる感触は、いやぁなものです

今までは無かったのに、何度かタイヤがブーツにあたりだすと、恐怖感は大きくなります。
反射的に安全な方向に体が対処していただろうことが
年齢が上がる事で、できなくなっているのか？

これまで、バイクの練習中に最も避けたい事は
頭から飛んでいく転倒　でしたが
Ｒタイヤに足をひかれるという恐怖　があらたに加わってしまいました。
なんとかケガせずに、あと少し成長したいなぁ

だんだんと想像通りに体が動いてこなくなるので
バイクに限らず、すべての動作を意識して動かなければ駄目だなぁ
と思う今日この頃・・・

二輪車安全運転全国大会 復活

第５０回で終幕となった二輪車安全運転全国大会でしたが
別の形で、今年は復活。
明日、８月３日・４日に鈴鹿で開催されます。

競技内容は変更され
不参加の都道府県も多数でたようです。
クラス別・一発勝負の形態は同じ。

”自分を奮い立たせてスタートラインに立つ！”
”ミスしたとしても投げずに真剣に競技する！”
その勇気が称賛されるべき競技だと思います。
どんな結果だろうと、真剣に課題に対する姿は、心ある人には伝わります。

お互い、顔も名前もはっきり知らないような遠い地域の方と、
そんな時間を共有するのは楽しい経験です。
ライバルというより、優勝したい!!成功したい!!という同じ目標を持つ仲間。
あの方々と、もう会える事もないかもしれないのが残念だなぁ。

散々な結果だった一度目の大会の時
最後の課題まで応援してくださった見ず知らずの東北の指導員の方。
私の（５回目）最後の大会に、
同じ立ち方で、私の課題を見ている姿があとで頂いた写真に映り込んでいて
とても嬉しかった。あぁ見てもらえたんだ。良かった、と。